Этот автомобиль, сконструированный и построенный в любительских условиях, не имеет даже марки. Машину категории «Гран туризмо» А. Щербинин и В. Щербинин построили на узлах ГАЗ—21, ГАЗ—69, ГАЗ—12 и не дали ей никакого наименования, поэтому приведенное здесь чисто условно.
Основа автомобиля — сваренная из прокатных швеллеров № 8 лонжеронная рама с трубчатыми поперечинами. Кузов сделан из стеклопластика
на каркасе из стальных труб. Толщина его основных панелей от 3 до 5 мм.
Братья Щербинины — художники. Поэтому в центре внимания при создании машины был дизайн, увязанный с требованиями эргономики и технологии изготовления. Хотя автомобиль построен 17 лет назад, художественные решения по оформлению его пе редней части кузова даже сегодня являются современными.
Год постройки — 1970;
число мест — 4;
двигатель: тип — карбюраторный, водяного охлаждения, число цилиндров — 4, рабочий объем — 2445 см3, мощность — 70 л. с./52 кВт при 4000 об/мин;
число передач — 3;
размер шин — 7,35—14;
длина — 4100 мм;
ширина — 1600 мм;
высота — 1280 мм;
база — 2300 мм;
колея колес: передних — 1420 мм, задних — 1470 мм;
масса в снаряженном состоянии — 1250 кг;
наибольшая скорость — 150 км/ч.
